午前９時１０分から午後８時１０分まで、結果的に延べ１１時間かけて、千葉県の銚子市方面のドライブを実施しました。まだ、見果てぬ夢心地です。
狭山日高ＩＣから圏央道に入り北東から東、更に南東へと進み、千葉県の神崎ＩＣを午前１１時２８分に出ました。更に国道３５６号（利根水郷ライン）を銚子市へ向かいました。
銚子市内の市街地には１３時頃に入り、駅前から市役所辺りの中心部を巡り、銚子漁港の側からアプローチして『銚子ポートタワー』を見学しました。
まず昼食は、同複合施設２階のレストラン『うおっせ』で、海鮮丼の税込み１８７０円を戴き、会計は１３時５２分でした。 その後タワーを登って、曇天の中銚子港や利根川や市街地を俯瞰しました。土産のカステラを買ったのは、会計が１４時２０分でした。
ドライブで海岸線を巡って、『犬吠埼灯台』に到着し、先ず周囲を散歩してから、９９段の螺旋階段と１０数段の梯子段の塔頂上に上がって、外のデッキを強風で押されながら一周して、海辺や九十九里浜、緑豊かで起伏に富んだ陸側を眺めました。下りてから、資料展示館も見学しました。
次に、『地球の丸く見える丘展望館』を訪ねました。元からの現地での最高地点の愛宕山に建設された２階建ての建物の屋上が展望台ですが、元々の高さの利点を最大限活用しています。廃校となった小学校跡地が、駐車場と展望管を結ぶ公園緑地となったおり、校庭には陸上トラックの周回コースが石畳や縁石で形付けられていました。
ついでに、外川駅と周辺も見学しました。 地図上は外川の住宅地の駅西側一帯は江戸時代の都市計画で区画が整っていますが、現実は南南西の海に向かってかなり急な傾斜地です。
以降は帰路となりました。 『屏風ヶ浦』の内側を国道１２６号をほぼ南西に進み、横芝光ＩＣから銚子連絡自動車道に入り、一つ差先の松尾横芝ＩＣの料金所で区間料金を支払ったのが１７時５８分。高谷ＪＣＴの料金所を１８時４７分に通過し、千葉東金道路を進み、習志野本線料金所を１８時３８分通過で、首都高、外郭環状道路を経由して、関越道川越ＩＣを１９時４０分にでて、３０分後の２０時１０分に帰宅しました。
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